御巣鷹山事故と７３７ＭＡＸ 確信犯という言葉の意味は （ 知床の流氷）

御巣鷹山事故と７３７ＭＡＸボーイング事故　　　確信犯という言葉の意味は
2020年8月は多くの新しい解釈を生み出した。8月には必ず語られる太平洋戦争。第二次世界大戦。そして8月12日に起きた御巣鷹山ボーイング墜落事故。
　何故か12月8日にダブってくる。復讐という文字が見え隠れしてもおかしくはない。真珠湾奇襲攻撃。
　御巣鷹山ボーイング事故。
　以前着陸の際に起きた尻付き事故の修理をボーイングに依頼、隔壁修理後に納品されたが、日航も運輸省も、修理部分の適性、適合検査を行わず運航許可を出す。結果、重大事故が発生。ボーイング、運輸省、日航の事故責任の所在は確定されずウヤムヤにされたまま今日に至っている。
　　そして・・・
　　ボーイング７３７ＭＡＸ事故。
　2018年１０月にインドネシア、2019年３月にエチオピアで相次ぎ墜落、計３４６人が死亡した。飛行システムの誤作動が事故につながった。
737MAXは世界中で運航が止まり、ボーイングは赤字決算に転落。新疑惑の浮上で、運航再開がさらに遅れる。・・2019年朝日新聞より・・
　ボーイングは、７３７ＭＡＸのシミュレーターを開発する過程などでやりとりされた社内メールやメッセージの記録１００枚超を、事故を調査している米議会上下院に提出。
　「君は家族をこの飛行機に乗せるか？　自分なら乗せない」――。
　「この飛行機を設計したのはピエロで、それをサルたちが監督している」。
　米連邦航空局（ＦＡＡ）が７３７ＭＡＸの安全性を審査していた２０１６年、ボーイング社パイロットは同僚にそんなメッセージを送っていた。「サル」はＦＡＡ当局者を指す。
　別の社員は１８年、「自分が去年（当局に）隠蔽（いんぺい）行為をした罪は、まだ神に許されていない」とのメッセージを送っていた。
　コストのかかる操縦士のシミュレーター訓練が義務づけられないよう、ボーイングが各国の当局に圧力をかけていたことを示す記録も明らかになった。

　下院運輸インフラ委員会のデファジオ委員長は「今までの調査でボーイングの深刻な問題が複数明らかになった。疑念は全く新しい次元に達した」と指摘。
　「決定的な情報を隠そうという試みが、開発の早い段階から組織的に行われていた」と強く非難。
　「君は家族をこの飛行機に乗せるか？　自分なら乗せない」――。米航空機大手ボーイングが９日、最新鋭の小型旅客機「７３７ＭＡＸ」が連続墜落事故を起こす前に社内で交わされていた通信記録を明らかにした。
　規制当局をあざけり笑うような内容なども含まれ、米議会は「信じがたいほど致命的」などと非難。・・朝日新聞より・・
日本政府のアメリカに対する愚直なまでの過剰な忖度は国民を犠牲にしてまでも続けられている。　　御巣鷹山ボーイング事故がその典型である。
　第二次世界大戦を主導し日本国民を地獄に追い落としたＡ級戦犯等軍属、軍人遺族には手厚い戦後補償をしながら戦争被災者である国民には保証を拒否してきた日本政府。此のいびつさが加害者を擁護し被害者を切り捨てる日本政府の本質を浮き彫りにしている。
　　此の暗黒はＧＨＱに由来する。